目前了解到含油軸承的廣泛使用，它包括耐磨圓柱體和含油體，耐磨體在其中心設置有軸承孔，耐磨體在軸向上均勻地設置有通孔，通孔和軸承孔以及油體上設有油孔，油體包括散熱環，散熱環表面沿軸向均勻分布潤滑條，潤滑條它相應地插入通孔中，以保證散熱效果，由于潤滑條和耐磨體可單獨選擇，因此零件可隨時更換，以提高工作效率。

　如今使用到的含油軸承的端部，包括端部體，含油軸承，壓力蓋和壓縮彈簧，中心端部體與基座向上突出，基座上設置有空腔具有向下開口，壓力帽安裝在端部的主體的下表面上，壓力帽設置在腔中，壓力蓋的周邊和底座，被封閉為軸承室含油軸承，壓縮彈簧安裝在軸承內側，在減少油脂含油軸承后，用戶可以通過注油通道，將油脂注入軸承腔含油軸承，從而降低電機噪音，結構簡單，操作方便。

　當前了解到成形機含油軸承在使用時，包括外殼以及工作隔室，被布置在殼體的中間部分，下部壓板被設置在工作腔室的底部，并調節槽設置在下壓板的外側，嵌入槽的內底部設置有傳感器，傳感器通過螺栓固定，推桿設置在殼體的內側面的上側，從而降低了機上的作業人員的操作，并且可以起到保護功能，以確保工人的人身安全。

    如今應用到的含油軸承，其中增稠劑在潤滑脂狀表面，因此不妨礙含油軸承燒結被選擇使用，因此含油軸承具有增稠劑和基油的基本結構，其含油軸承其特征在于，潤滑油為油脂形式，潤滑劑組合物中增稠劑的粒徑，小于多孔燒結合金的孔徑。