當前了解到支撐球型含油軸承的轉軸，其中球體的上部和下底部，在圓周方向上有凹槽，因此夾緊平面沿著球體的圓周方向與導油槽連接，如今可以為旋轉軸使用有效的支撐，軸承體可以沿著夾緊平面的周圍方向運行，有效地限制了外蓋與方向的位置，從而避免了不必要的偏差，軸承體在支撐，有效延長軸承體的使用壽命。

    由于軸承的上部和下部之間，形成含油軸承固定結構，并且側邊緣延伸形軸孔方向上的軸承部分，軸承體設置在軸筒的軸承孔中，固定構件設置在軸筒中，并與接收部分接觸，并且固定元件的限制部分，設置在軸的圓筒的上端，該位置通過緊固件的緊固部分，固定在軸承體和軸筒之間，并且軸承體被固定，以有效地增加軸承體的可用空間，從而改善結構支撐，以減少摩擦和減少軸承的影響的效果，可以提高軸承體的含油量，并保持潤滑的程度。

    當前了解到新型的設備含油軸承，其中包括框架、進給裝置和處理裝置，自動進給裝置，該處理裝置包括模具和曲柄連桿機構，連桿機構連接到動力裝置上，模具包括連接模和沖頭，模具連接到曲軸連桿機構，進給裝置包括振動板，其擋板位于螺旋送料板的排料端和送料管上，安裝連接到處理設備。

    如今了解到裝配機含油軸承，其特征在于，傳動機構將動力傳遞給減速齒輪箱，減速齒輪箱將動力減速，通過導軌分別輸送到套筒腔和軸承腔，由于軸承和軸承的連續且不間斷的壓力，含油軸承的組裝效率得到明顯提高，并且割灌機含油軸承的組裝是自動化的。