目前在含油軸承制造過程中，尤其是燒結含油軸承和它的制造過程，根據如今由于軸承外周表面的間隙被破壞，潤滑油不會從間隙泄漏，并且軸承孔中的油壓得以保持，所以即使潤滑油從外周表面逸出，即使不能確保連接構件與軸承的圓度，也可以防止潤滑油從外周表面逸出，通過打破綠色狀態的空缺，可以填補相對較大，緊湊的空缺。

由于軸承外周表面上的開放空間變平，潤滑油不會從外周表面滲出，即使外周軸承是圓柱形表面，也可以保持軸承孔中的油壓，并且軸承不能固定在其中，附件的圓度提供含有油的燒結軸承，其保持軸承孔中的油壓，如今新型的精密設備沖壓，特別是驅動機構的精密含油軸承設備，因此新的類型的結構簡單，易于維護，適用于精密冶金含油軸承在裝備精密沖壓。

如今得到了多孔介質滲透規律的雷諾方程，分析目前通過實踐結果證明，該方程的數學表達式變形雷諾數普遍的，它提供了理論分析的基礎，來分析潤滑非牛頓流體含油軸承的性能，如今新類型的含油軸承用于機器人關節，其擴展了機器人的上肢的范圍，提高了機器人的適應性的外壁相連接。

在多孔基體的流體流動和多孔含油軸承的理論計算模型的特點有詳細，使用動量方程的幾種型號的多孔潤滑機構中，對于含油軸承和多孔材料的特性進行了分析，對于施加到多孔的含油軸承理論計算方程，應用條件和數值解的方法表示，各種影響因素下油軸承的耦合計算，對工程應用具有一定的指導意義。