如今了解到粉末冶金含油軸承內孔的新方法，根據材料的粉末冶金的特性含油軸承，最大直徑部分的變形區的擴張區域的力學模型，軸承油的膨脹力的解析公式由主應力的方法，實驗含油軸承衍生具有自己設計的加工設備，也驗證了加工方法的新可行性和擴大直徑的公式的合理性。

　　研究了機械球磨機的混合效果，分析了球磨時間對軸承滾動阻力和含油量的影響規律和機理，目前通過實踐結果證明，機械球磨機可以實現碳納米管和鋁粉的均勻混合，帶球的鋁粉具有類似于片材的結構，碳納米管縮短并分散到鋁粉顆粒中，由于碳原子固溶體的強化和碳納米管分散的強化，含鋁軸承的抗壓性顯著提高。

如今在設計軸承時，必須選擇合適的潤滑劑含油軸承并使用適當的供應方法來減少摩擦并確保軸承的正常運行，燒結金屬含油軸承的結構包含多個相互連接的開口，該間隙體積可用于儲存在軸承制造中浸漬的流體潤滑劑，在大多數應用中，它由軸承本身所含的潤滑劑潤滑。

對于粉末含油軸承的推壓機構，包括支撐裝置和框架連接的上面，以及連接框架和支撐裝置通過滑動連接，并且支撐裝置的上表面上設置有電滑軌，以及電動滑動導軌的頂部設置，在支撐板具有在頂部支架上的框架裝置，液壓缸設置在框架內的裝置，以及塊邊界被布置在引線框架的一側，并且液壓缸與裝置的框架固定，通過螺栓連接和螺紋孔，液壓缸的另一端以滑動方式連接，并且裝置的框架軸向分布。